Norris utilizza un nuovo motore ed un nuovo turbocompressore. Nella prima sessione di prove libere di venerdì Sainz ottiene il decimo tempo e Norris l'undicesimo; nella seconda sessione ottengono l'ottavo ed il sesto; nelle libere di sabato Sainz ed il compagno ottengono il dodicesimo ed il settimo tempo. In Q1 Sainz ed il compagno si classificano settimo e sesto; in Q2 Norris si classifica ottavo e Sainz si qualifica tredicesimo; in Q3 Norris si qualifica ottavo.

Dopo il via Norris guadagna una posizione e Sainz due. Al tredicesimo giro Norris, sesto, effettua il pit stop ed esce dodicesimo. Sainz risale fino alla sesta posizione, al ventesimo giro cambia le gomme durante la safety car ed esce settimo, davanti al compagno. Al trentacinquesimo giro Norris cambia le gomme ed esce quattordicesimo. Con l'incidente tra Vettel e Verstappen, Sainz guadagna la sesta posizione che conserva fino alla bandiera a scacchi. Norris risale di due posizioni poi, all'ultimo giro passa Albon e si classifica undicesimo.